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中国将在5年内建成国家公共航空运输体系

发布时间:2019-08-18 00:33:34 编辑:笔名

中国将集中有限资源,利用现有政策和措施,在 到5年内基本建成东中西部、支线干线、客运货运、国内国际运输比较协调、完善、高效、便捷的国家公共航空运输体系。

中国将集中有限资源,利用现有政策和措施,在 到5年内基本建成东中西部、支线干线、客运货运、国内国际运输比较协调、完善、高效、便捷的国家公共航空运输体系。

这是中国民航局副局长杨国庆14日在此间举行的2009中国民航发展论坛上宣布的。

他介绍,中国民航局将采取以下措施,建设国家公共航空运输体系。

一是加强北京、上海、广州三大门户复合枢纽建设。三大枢纽之间原则上按 0分钟一个航班安排航班;引导基地航空公司尽快制定和完善枢纽建设计划;支持开辟国际航线,开辟中远程国际航线 0条;积极拓展航线网络,构建国内国际航班有效衔接的高品质航班波;简化手续,提高中转联乘服务质量。

二是加快区域枢纽建设。按照区域协调、与其他运输方式衔接等原则,建设昆明等8大区域枢纽;八大区域枢纽至三大枢纽之间按照1到1.5小时一班安排航班;对中转达到20%以上的航空公司可增加至三大枢纽航班。

三是完善干线网络建设。完善南京、杭州等12个机场至三大枢纽的干线建设,按1.5至2小时的密度安排航班;年旅客吞吐量达1500万人次,按区域枢纽机场标准调控;年旅客量1000万人次的机场,按干线机场标准调控;未列入枢纽、干线的机场,每增加100万旅客吞吐量,可增加一班航班;任何机场中转比例达到20%,可适度增加航班。

四是促进支线航空发展。加快实施支线机场建设项目,落实对支线航线的补贴,在航班时刻上给予倾斜。

杨国庆说,中国民航局已成立航空运输委员会,统筹协调,落实政策。

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